施工計劃管理

施工計劃管理在傳統(tǒng)項目管理中很重要，如果出了問題，解決起來沒那么難。因為傳統(tǒng)建筑業(yè)是一個生產(chǎn)力高度發(fā)達(dá)的行業(yè)，各種資源供應(yīng)體系非常發(fā)達(dá)。理論上，建筑工地需要什么資源都可以在極短的時間配置到位。

而PC裝配式建筑不同，它比傳統(tǒng)建筑多了PC構(gòu)件，這是一個最大的不同點。PC構(gòu)件有兩大特點：

▲單個構(gòu)件很重，不易移動，

▲必須在工廠提前預(yù)制養(yǎng)護(hù)好，再運到現(xiàn)場。

這就對計劃工作提出了很高的要求。要精確計算每一個樓層有多少PC構(gòu)件、如何分門別類編號，并提前向PC工廠發(fā)出需求進(jìn)行訂制。需求發(fā)早了，PC工廠堆放不下，造成了庫存，需求發(fā)晚了PC工廠無法制造出來，影響了施工進(jìn)度。同時，在運輸?shù)倪^程中，如果漏裝或損壞一個PC構(gòu)件，現(xiàn)場其他工作都要停擺，出現(xiàn)等工現(xiàn)象，浪費極大。另外，如果PC構(gòu)件進(jìn)場順序不對，需要在現(xiàn)場對構(gòu)件進(jìn)行調(diào)整，這樣的難度是很大的，既費時，又費力。

那如何做好計劃呢？PC裝配式建筑項目管理計劃工作，要抓住一個核心，即一切以“PC構(gòu)件吊裝”為計劃的核心。其他一切要服從于這個計劃，并以PC構(gòu)件為核心來配置各種資源。只有這么做，一切問題才抓到了根本。

傳統(tǒng)建筑業(yè)的施工管理在項目現(xiàn)場工作就可以了，裝配式建筑的計劃管理則不然，必須往前深入到PC工廠。如果工廠供應(yīng)出錯，短時間是無法解決的，因為資源的保障發(fā)生了重大變化，以前是無限供應(yīng)，現(xiàn)在是訂制化供應(yīng)。所以，要做好計劃，必須適應(yīng)這些新變化。

現(xiàn)場總平布置

對傳統(tǒng)建筑現(xiàn)場而言這是再熟悉不過的問題了。但對于PC裝配式工地而言，因為PC構(gòu)件的存在，新情況出現(xiàn)了。

▲第一個問題是垂直吊裝問題。

此前，不要求太精確計算。如果塔吊覆蓋不了的地方就用人工。因為都是散件，可以拆分，沒有太大障礙。而現(xiàn)在面對的是幾噸甚至十來噸的PC構(gòu)件，方法就大不一樣了。在總平面布置時，必須對吊裝進(jìn)行精確計算。最遠(yuǎn)吊距是多長？最大起吊重量是多少？什么噸位的塔吊最經(jīng)濟(jì)劃算？如果事先計算錯誤，只要有一個構(gòu)件無法吊裝到位，就會遇到大麻煩。這時，人工是搬不動的，可以說，基本沒辦法解決。所以說，垂直起吊設(shè)備的型號選擇，是一個極關(guān)鍵之處，型號偏小會造成上述問題，型號偏大會造成成本增加，任何馬虎都將帶來不可估量的損失。

▲第二個重要問題是PC構(gòu)件運輸進(jìn)場時帶來的交通布置問題。

因為PC構(gòu)件運輸車荷載量很大，必須考慮一次運輸?shù)轿辉诘觞c附近卸車，而不能二次轉(zhuǎn)運。這就要求場內(nèi)運輸?shù)缆繁仨氄J(rèn)真規(guī)劃，既要考慮重載汽車的回轉(zhuǎn)要求，又要考慮道路本身的承載能力。這兩者如有任何一方面出問題，在項目管理現(xiàn)場都會混亂不堪，并且產(chǎn)生很多附加成本。

總裝建筑品質(zhì)

國家為什么要大力推廣裝配式建筑？裝配式建筑為什么可以叫做建筑業(yè)的轉(zhuǎn)型升級？這其中一個重要原因就是裝配式建筑的品質(zhì)更好。原來的傳統(tǒng)建筑難以克服的一些質(zhì)量通病，諸如外墻滲水、抹灰空鼓、開裂、幾何尺寸偏差等一系列問題，從理論上說，靠手工是很難根除的。裝配式建筑的出現(xiàn)，恰好能解決這些通病。